上半年成都两机场货运量增长率均超20%，占西南地区总量50%以上

摘要： 今年上半年，成都两座机场的货运吞吐量公布。其中，成都天府国际机场货运吞吐量达21.62万吨，同比增长24.43%；成都双...

今年上半年，成都两座机场的货运吞吐量公布。其中，成都天府国际机场货运吞吐量达21.62万吨，同比增长24.43%；成都双流国际机场货运吞吐量达35.56万吨，同比增长21.68%。今年1~6月，成都航空货运吞吐量占西南地区超过50%。

这一系列增速不仅巩固了成都“百万吨级”航空货运城市的地位，也折射出成都的国际物流通道优化与产业升级的深度融合。

前6个月成都开通多条国际货运航线

架起国际“空中快车道”

据成都海关在6月发布的外贸数据显示，今年前5个月，四川外贸进出口4305.2亿元，稳居全国第8位，同比增长7.5%。同期，成都实现外贸进出口超3500亿元，同比增长10.4%，占四川省进出口总值的81.7%，拉动同期四川外贸增长8.3%。

外贸货运数值持续增长，离不开成都的国际航空市场活跃。据了解，今年以来，成都继续加快国际全货机航线拓展，已先后开通了直飞达卡、德里、阿姆斯特丹等国际全货机航线。

此外，在今年5月，中州航空在成都连续新开直飞捷克布拉格、英国东米兰德的国际货运航线。中州航空相关负责人表示，“以成都直飞英国东米兰德航线为例，每周将执飞1班，主要承运汽车配件、高端制造业零部件及生鲜冷链等货物。我们一次能搭载约103吨货物，助力成都向西开放战略高地建设。”

同月，京东航空又在成都开通直飞缅甸仰光的国际货运航线。该公司相关负责人称，仰光及其周边地区拥有丰富的水产资源，如高性价比的青蟹和龙虾等，通过空运直接运抵成都后可快速送达农贸市场，为成都及周边地区的消费者提供优质的新鲜食材。

此次成都至东米德兰的国际货运航线开通，不仅是中州航空布局成都国际货运市场的重要一步，更是成都与欧洲贸易合作深化的生动体现。

截至目前，成都在飞的国际及地区定期直飞客货运航线数量超80条，畅连全球五大洲，航线数量是我国中西部地区最多的，为成都货物进出口架起国际“空中快车道”。

据了解，今年成都全年计划陆续新开、复航及加密国际及地区客货运航线28条；成都将通过“全货机+腹舱带货”方式，为出入境货物架通高效连接全球市场的空中新捷径。

成都海关助力企业中转进口水果

部分在蓉企业中转率超90%

“今年上半年我们公司通过自有的货运包机，从东南亚空运进口的水果总量达到1507.63吨，其中进口榴莲的数量为1051.76吨，同比去年增长率超过了69%，占去年公司空运进口水果的66.72%。”四川云港航空物流有限公司负责人介绍，目前该公司的包机航班落地成都后，2小时内能够完成查验和放行，“我们有超过90%的进口水果，在落地成都后会通过空空中转、空公中转的方式运往全国。其中主要运往广州、深圳、上海居多。”

▲即将转运全国的进口水果。图据受访者

该负责人介绍，如果是空空中转的方式，进口货物在完成查验和放行后，会通过机场的国际空侧卡口，直接从国际库区快速转运到国内库区，在国内库区完成组板后，直接运往机坪装货。

在“进口空侧内转”优化监管模式下，进口国际空运货物经海关放行后，可直接通过空侧海关RFID智能感应卡口，在货站空侧区域内实现国际直转国内。成都市口岸与物流办公室相关负责人表示，“这解决了原有模式下，进口清关货物需在货站国际库和国内库‘一出一入’分别处置一次，重新提离货站后，通过卡车转运并交安检后复入库操作及两次收费等问题。”

此外，上述负责人介绍，“进口空侧内转”优化监管模式一方面节约了航空转运操作时间5小时，也增加了企业选择更多后续航班进行转运的机会，另一方面据企业反馈，企业每公斤中转货物可节约货物转运处置费约0.5元。这一模式让成都实现了大幅提升进口货物在国际国内货站间的中转效率。

“航空货运快速发展，既体现了成都国际航空枢纽的枢纽能效，也折射出高端制造、电子信息、生物医药、跨境电商等适航产业蓬勃发展。”中智物流智库相关负责人表示，成都构建了5小时“亚太空中货运圈”与11小时“亚欧空中货运走廊”。构建起与产业集群发展深度融合的高效航空物流供应链体系，为外地开放型产业货物构建起高效的国际运输通道。

红星新闻记者 胡谦

编辑 陈怡西