揽胜品牌推代理直售模式，高定版369万首发售罄

时隔56年，揽胜在北京王府中环发布了全新品牌标识和一款限量3台的高定车型，同时宣布在中国市场启动代理直售模式。
4月27日，揽胜SV马年高定版在“2026揽胜之境”首发，售价368.9万元，限量3台当日售罄。这一价格较26年款揽胜SV的起售价高出逾55%。
同场亮相的26年款揽胜SV起价236.9万元，搭载“灵魂座舱”等配置，26年款揽胜运动SV定价195万元。揽胜同时简化了产品命名体系，启用SE-HSE-AB分级。
更具战略意义的变化在于渠道。
捷豹路虎中国首席商务官吴辰宣布，揽胜品牌将采用代理直售模式，全国统一零售价，客户通过官方渠道直连，授权合作伙伴负责车辆服务。
这意味着经销商角色从“买卖差价”转向“服务佣金”。
在150万元以上豪华SUV市场，揽胜已连续三年销量第一，2025年在大型SUV细分市场份额达38%，同比增长6个百分点。代理模式下，品牌能否维持终端价格刚性，将考验其控盘能力。
此次另一亮点是全新品牌视觉标识的发布，从1970年代电影片头美学中提取斜体字母徽章与专属纹样。这套视觉体系目前仅停留于品牌传播层面，尚未应用于车标或内饰。
华语影后张曼玉以揽胜车主身份出席活动，她将其选车比喻为“选剧本”。吴辰则在回应竞品模仿时表示：“揽胜的每一次被致敬，都说明它就是标杆。”
此次品牌转型涵盖产品、视觉、渠道三个维度，核心是围绕“高溢价”构建更封闭、更可控的直营体系。3台369万级别车型当日售罄，至少说明顶级购买力对这一策略给出了即时回应。
而代理直售能否在更大规模上复制这一效果，将是揽胜下一阶段的关键观察指标。