杉杉集团重整计划遭拒，民营船王主导计划搁浅

杉杉集团的重整计划遭到拒绝，“民营船王”的入驻计划也因此搁置，这一事件涉及到企业重组和民营企业的未来发展，由于重整计划被否，杉杉集团未来的发展将面临不确定性，这一事件也对其他寻求重组的民营企业产生了一定的影响，需要关注后续进展以及对企业和行业的长期影响。

深圳商报·读创客户端记者 陈燕青

备受市场关注的杉杉集团重整计划遭遇挫折。11月3日晚，杉杉股份发布了关于控股股东杉杉集团及全资子公司宁波朋泽贸易破产重整方案的债权人投票结果。公告显示，重整计划草案未能获得表决通过。这意味着杉杉集团持续几个月的重整计划再遇变数。

因债务问题涉及的重大诉讼，今年3月20日，杉杉集团及其全资子公司朋泽贸易，被浙江省宁波市鄞州区法院裁定进行实质合并重整，并于10月21日以网络会议形式召开会议。

会议由债权人分组对《杉杉集团有限公司和宁波朋泽贸易有限公司重整计划（草案）》进行表决，出资人组对《重整计划（草案）之出资人权益调整方案》进行表决，表决期已于10月30日17时届满。

经债权人和出资人分组表决，职工债权组和税收债权组表决通过《重整计划（草案）》，有财产担保债权组、普通债权组和出资人组未通过《重整计划（草案）》，因此，重整计划未获表决通过。

根据此前披露的重整投资协议，9月29日，杉杉集团、朋泽贸易、杉杉集团管理人与新扬子商贸、新扬船投资、TCL产投和东方资管深圳分公司等重整投资人组成的联合体，签署了《重整投资协议》，计划以 32.84亿元的整体对价，取得杉杉股份23.36%股权的控制权，并对杉杉集团及朋泽贸易进行重组。

如果重整成功，杉杉股份的控制权将发生变更，公司控股股东将变更为投资人持股平台，公司实际控制人将变更为任元林。资料显示，任元林是国内知名民营造船企业扬子江船业创始人。2007年，扬子江船业在新加坡上市；2021年12月，扬子江金控由扬子江船业集团分拆投资业务部门成立， 2022年4月，扬子江金控登陆新交所主板。

记者注意到，此次重整未获通过或与曾参与其中的赛迈科的诉讼有关。此前10月15日，赛迈科向宁波市鄞州区法院提起诉讼，称其与江苏新扬子商贸组成联合体，参与了此前两次杉杉集团重整投资人遴选。然而，新扬子商贸联合体确定入围后，却将赛迈科“踢”出局。

据了解，杉杉集团管理人今年6月发布了投资人招募公告，明确要求“意向投资人应具备与杉杉股份产业及规模相适应的经营和管理能力”。赛迈科的业务与“杉杉系”的锂电池负极材料高度协同。赛迈科与江苏新扬子商贸、东方资产管理深圳分公司组成联合体。凭借优势，该联合体从17家意向方中突围。

赛迈科称虽然公司所在的投标联合体成功中标，但其重整投资者资格却被TCL产投替换，公司对新重整协议的签署并不知情，要求鄞州区人民法院判决该重整计划无效。

此后，法院、重整管理人虽然召开会议说明情况，并继续采取债权人投票，但从结果来看，此举并未打消债权人对收购计划的顾虑。业内认为，此次杉杉集团重整，三个投票主要组别都没有通过，法院强制批准计划的可能性偏低。

杉杉股份表示，杉杉集团、朋泽贸易后续能否重整成功尚存在不确定性；后续重整实施可能导致其在公司的股东权益发生调整，进而可能导致公司控制权发生变动。公司将持续关注上述事项的进展。

杉杉股份今年业绩明显好转。三季报显示，前三季度公司实现营业总收入148.09亿元，同比增长11.48%，归母净利润2.84亿元，同比增长1121.72%。受益于业绩好转以及大股东重组预期，该股今年至今大涨逾七成。