汽车之家第三季度业绩报告，员工减少，付费经销商数量下滑，增收不增利现象显现

汽车之家在第三季度面临增收不增利的困境，员工数量减少了101人，线索服务付费经销商数量也出现下滑趋势，尽管收入有所增加，但利润并未相应提升，显示出公司在运营上面临一定的挑战，摘要字数在100-200字之间。

11月6日晚间，汽车之家-S（港股代码：02518）发布2025年第三季度未经审计财务业绩。公告显示，该公司第三季度实现净收入约17.78亿元，上年同期约为17.75亿元。

分业务来看，汽车之家第三季度媒体服务收入为2.98亿元，上年同期为3.26亿元；线索服务收入为6.64亿元，上年同期为8.31亿元，收入同比下降主要是由于付费经销商数量下降所致；在线营销及其他收入为8.16亿元，上年同期为6.18亿元。

第三季度，归属于汽车之家的净利润约为4.37亿元，与上年同期的4.41亿元相比略微下滑；归属于普通股股东的净利润为4.19亿元，同比亦有所下滑。

截至2025年9月30日，汽车之家员工总计4259名，与2025年6月30日的4360名相比减少101人。

汽车之家董事会主席兼CEO刘斥表示：“第三季度，我们以AI与O2O为核心驱动力，全面加速业务落地，并携手卡泰驰、平安产险等合作伙伴，积极拓展新兴业务领域。我们的战略布局已初见成效，尤其在内容生态、新能源O2O以及AI技术应用方面取得了关键进展。展望未来，汽车之家将继续深化产品与业务模式的双重创新，着力构建更高效、更智慧的汽车生态服务体系，不断为行业创造持久价值，推动公司实现可持续的稳健发展。”

资料显示，汽车之家于2004年筹建，2005年6月正式上线，为汽车消费者提供选车、买车、用车、换车等所有环节的一站式服务。2021年3月，汽车之家在港交所上市，发行价为176.3港元/股。

上市以来，汽车之家业绩表现并不乐观。Choice数据显示，2021年、2022年，其营收同比分别减少16.42%、4.09%，股东应占溢利同比分别减少31.35%、17.5%。此后，汽车之家业绩在2023年有所回升，营收及股东应占溢利同比分别微增3.51%、4.32%。

2024年，汽车之家业绩再次滑坡，营收同比下滑2.01%至70.4亿元，股东应占溢利同比减少13.13%至16.81亿元。

2025年2月，汽车之家宣布，其大股东中国平安旗下Yun Chen Capital Cayman（“云辰资本”）与海尔集团公司子公司CARTECH HOLDING COMPANY（“卡泰驰”）于2月20日订立股份买卖协议。

根据协议，云辰资本已同意出售而买方已同意收购2亿股汽车之家普通股（约占该公司已发行普通股的41.91%），交易对价约18亿美元。

汽车之家表示，股份转让须待股份买卖协议所载先决条件达成后方告完成。股份转让完成后，云辰资本将持有2391.65万股本公司普通股，不再为本公司的大股东。

这也就意味着，海尔集团子公司将成为汽车之家控股股东。市场分析指出，海尔集团的入局或将为该公司注入产业链协同资源。

二级市场上，截至11月6日收盘，汽车之家涨0.96%，报48.6港元/股，总市值247.6亿港元。

来源：读创财经