普速列车烟灰缸该撤掉，是时候做出改变

评论：关于普速列车的烟灰缸，应该考虑撤除，随着人们对健康和环境问题的日益关注，吸烟在公共场所的控制变得尤为重要，普速列车作为公共交通工具，应该为乘客提供无烟环境，以保护乘客的健康，撤掉烟灰缸是限制列车内吸烟行为的有效措施之一，有助于减少空气污染和二手烟的危害，此举符合公众对健康生活的追求，也是铁路部门应尽的社会责任，是时候考虑撤掉普速列车的烟灰缸了。

在普通列车上实施禁烟应该是大势所趋，是时候考虑撤掉普速列车的烟灰缸了

据极目新闻报道，11月15日，河南一网友发帖称，自己乘坐Z54次列车时，遇到有乘客在车内吸烟，发现车厢内贴有“禁止吸烟”标识，但乘务员却不管。16日，12306客服回应，目前普速列车车厢内禁止吸烟，但车厢连接处设有烟灰缸，允许乘客吸烟。

一边是醒目的“禁止吸烟”标识，一边是轻松地吞云吐雾。即便是在设有阻隔的车厢连接处，但仍有车厢可能受到烟味的影响。这样的“禁止吸烟”，让很多人难以理解。

普速列车连接处设置一个烟灰缸，初衷或许只是为烟民留下一条“缝隙”，让他们在漫长的旅途中不至于感到太过难熬，还可以跑到两节车厢处喘口气。不过，这样的“人性化”设置，在人们对健康要求越来越高的今天，有些不合时宜了。

在火车上，抽烟就是抽烟，不存在“半抽”。车厢连接处并非密封，烟气确实能从缝隙处被气压抽走一部分，但却不能完全消散。大家同处一个相对密闭的空间，当然会被动接受“二手烟”，虽然有距离，哪怕有阻隔，但危害无法隔离。

过度强调车厢连接处的特殊性，不过是一种自欺欺人的说辞。何况，如今的普速列车，密封性也很好，以风能吸走为由宽容吸烟，依据并不科学。比如，乘坐出租车，如果司机开着窗户抽烟，虽然窗户开得挺大，但烟味一样也能被乘客吸入。

要知道，二手烟的危害一点儿都不亚于一手烟。据央视网报道，香烟里含有7000种化学物质，其中69种是明确的致癌物。据《中国吸烟危害健康报告2020》，二手烟暴露可以导致儿童哮喘、肺癌、冠心病等，二手烟暴露并没有所谓的“安全水平”，短时间暴露于二手烟之中也会对人体的健康造成危害，排风扇、空调等通风装置存在也无法完全避免非吸烟者吸入二手烟。室内完全禁止吸烟是避免二手烟危害的唯一有效方法。

可见，不要觉得“吸一点没事”。长时间乘坐有人吸烟的火车，就会一直暴露在烟草释放环境中，所接触有害物浓度和时间要比多数地面公共场所高，不能对此无动于衷。

事实上，公众对普速列车设置烟灰缸多有不满。据光明日报报道，在2018年，全国政协委员孙承业就提交了《关于取消铁路普通列车吸烟区，列车全面禁烟》的提案，呼吁在普通旅客列车全面禁烟。

时隔多年，社会公众越来越厌弃被动吸烟，在普通列车上实施禁烟应该是大势所趋，是时候考虑撤掉普速列车的烟灰缸了。期待相关部门尽快修改规定，保护最广大人民群众的健康。

毕竟，随着《公共场所卫生管理条例实施细则》等法规的实施，室内公共场所禁止吸烟早已成为公众认知。

红星新闻特约评论员 胡栖安

编辑 尹曙光

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