深城交业绩承压转型智慧交通大模型，18亿元定增预案瞄准具身智能装备发展之路

面临业绩压力的智能交通龙头企业深城交，正在加速转型，该公司披露了18亿元的定增预案，旨在投入智能大模型的研发，攻坚具身智能装备领域，这一举措反映了深城交对于智慧交通未来发展的坚定信心，以及对行业转型的积极响应。

深圳商报·读创客户端记者 穆砚

12月17日晚间，深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司（以下简称“深城交”或“公司”）发布关于向特定对象发行A股股票预案披露的提示性公告。公告称，公司拟向不超过35名特定对象定增募资不超过18亿元，重点投向交通行业大模型、低空及自动驾驶装备研发等前沿领域，同时补充2亿元流动资金缓解营运压力。在前三季度营收净利双降的背景下，此次大额募资彰显公司向产品型科技公司转型、抢占智慧交通技术高地的决心。

公告披露，公司拟向特定对象发行A股股票，本次向特定对象发行A股股票的相关议案已经2025年12月16日召开的公司第二届董事会第二十三次临时会议审议通过。《深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司2025年度向特定对象发行A股股票预案》(以下简称“《预案》”)具体内容已同日在中国证监会指定信息披露网站上披露。

《预案》显示，公司拟向不超过35名（含35名）特定对象发行股票不超过1.58亿股（含本数），定增募资不超过18亿元，扣除发行费用后的募集资金净额将用于面向全域智能体协同的交通行业大模型与生态应用；低空、自动驾驶等具身智能交通设备及装备研发与规模化应用；全球化业务拓展项目及补充流动资金。

募集资金规模及用途有以下几个方面：面向全域智能体协同的交通行业大模型与生态应用项目投资总额4.4亿元，项目将围绕核心平台TransPaaS开展系统性升级，推动其从传统数字孪生平台向“城市交通世界模型”演进，构建具备全域感知、因果推演、自主决策与协同进化能力的下一代智慧交通系统。该项目顺利实施后，将进一步巩固公司在智慧交通领域的技术领先性，并带来良好的经济效益。

低空、自动驾驶等具身智能交通设备及装备研发与规模化应用项目投资总额11.99亿元。项目依托“面向全域智能体协同的交通行业大模型”的场景赋能能力，攻坚具身智能交通装备核心技术并抢占规模化落地先机，加速推动公司向产品型科技公司战略转型。

全球化业务拓展项目投资总额1.21亿元，由公司或实施全球化业务拓展的下属主体作为实施单位。项目核心目标是完善全国区域总部布局，构建全球化营销、交付与服务体系，加速实现从“技术输出”到“产品输出”的国际化战略突围。

另外，深城交拟将本次募集资金2亿元用于补充流动资金，核心是为业务扩张提供流动资金保障，提升公司的盈利能力。

关于本次向特定对象发行股票的目的，深城交称，一是提升技术壁垒，推动数字技术产品化升级，打造全球领先交通大模型与平台生态；二是攻克硬核科技，发力具身智能装备，实现产品型科技公司战略转型跨越；三是全域协同·全球突围，强化区域总部赋能，实现从“技术输出”到“产品输出”的战略升级；四是夯实增长根基，补充营运资金，保障业务规模高速扩张。

公告称，智慧交通业务是公司核心发展方向，该业务客户以政府单位和大型总包单位为主，具有项目周期长、设备采购与人工投入大、结算周期长的行业特点。随着公司业务规模的持续扩张，对运营资金的需求日益增长。2022年以来，伴随智慧交通业务增长，公司应收账款和应收票据稳步上升，2025年9月末金额达13.30亿元，占期末流动资产的比例为52.92%，经营性占款对运营资金形成一定压力。

尽管公司应收款项对手方资信状况良好，坏账风险极低，但为保障未来业务规模高速提升的资金需求，通过股权融资补充流动资金十分必要。这将有效缓解运营资金压力，确保公司项目执行、研发投入与市场拓展的顺利推进，为业务稳健增长提供坚实的资金保障。

业绩方面，10月28日，深城交发布2025年三季报。报告显示，公司前三季度营业收入为6.71亿元，同比下降13.96%；归母净利润为4306.70万元，同比下降27.24%；扣非归母净利润为2382.75万元，同比下降37.91%；基本每股收益0.08元。

其中第三季度，公司营收2.56亿元，同比下降18.87%；归母净利润5246.63万元，同比下降23.79%；扣非净利润4804.89万元，同比下降21.31%。

审读：梁荣高