深夜高速上的生死抉择：长铁架横亘车道，货车司机冒险截停车流化解危机
摘要：
高速车道，货车驾驶员鲁五兴坐在驾驶室内只思考了几秒，眼看多辆车险些撞上去，他随即将车转至快车道，作出拦车决定。5月22日... 高速车道，货车驾驶员鲁五兴坐在驾驶室内只思考了几秒，眼看多辆车险些撞上去，他随即将车转至快车道，作出拦车决定。
5月22日夜间，G5京昆高速上演惊心动魄一幕：面对横亘在车道上的铁架，42岁退伍军人、货车司机鲁五兴在短短几秒内作出生死抉择——将9.6米长的货车挡在快车道，用车身构筑起一道生命屏障。这位预备役班长的果敢行动，不仅避免了可能发生的重大交通事故，更诠释了“退伍不褪色”的军人本色。
▲鲁五兴
惊魂时刻：
4米高的驾驶室发现致命隐患
5月22日晚8点，运载一车快递货物的鲁五兴从资阳乐至县出发，往成都双流区方向行驶，这一趟货最晚需在当晚9时50分前到达。
当晚路上车多，他在中间车道以90码匀速行驶。当车辆行驶至G5京昆高速新津往成都方向1828公里处时，鲁五兴明显感觉前方的车速慢了下来，坐在4米高的驾驶室，他朝前一看，有好几辆车都在紧急刹车，车尾的刹车灯持续常亮，有几辆车在黑夜里急速拐弯，歪歪扭扭地从行驶车道迅速转向。
由于正处夜间，视线不佳，“我当时还以为前面发生了车祸”，鲁五兴说。当他将车驶近一些时，猛然发现前面有一根长长的铁架，横亘在中间车道与快车道之间。
铁架上没有反光标识，“黑黢黢的”。他亲眼看见，一辆在快车道行驶的小车因来不及躲闪，从车道仅留的通道里冲了过去，险些撞上护栏。
▲掉车道上的障碍物，经过的车避让不及
紧急处置：
9.6米货车化身生命屏障
怎么办？鲁五兴说，原本他也可以往右打方向盘缓慢通过，“但我要开过了，就没办法回头拦停了。”这种情况下，“唯一的方法就是让我的车子去挡道。”他说，自己的车子长9.6米、高4米，车身又是白色，有反光标志，容易被大家发现。
按照当时的车速，留给他的思考时间只有几秒，他在脑子里迅速过一遍后，便立马打方向盘，将他的货车稳稳停在快车道上，准备下车将障碍物搬走。
他打开双闪灯，从驾驶室内跳下，将车里的三角警示架以及灭火器摆放在车后约150米处，为了更显眼，他还去路边找了些树枝。
▲鲁五兴用车挡住障碍物
他试图将铁架转移至快车道的绿化带上，“但太重了，起码有几百斤。”他根本搬不动分毫，旁边的车速很快，车辆呼啸而过产生的气流，不断拉扯着他，他有些心虚。此时，另一辆经过的货车司机和小车司机看到后，也赶来帮忙。但就算多人合力，也只能将铁架从中间车道转至快车道。见无法处理，他们立即拨打了110报警电话以及96122高速报警电话，人转移至应急车道，打开手机电筒，向往来车辆挥舞，提醒注意。
惊险延续：
灭火器擦地起火险酿二次事故
由于深夜视线不佳，他看到现场的警示标识被逐一压坏，他又冒险跨车道捡了几次树枝。
他说自己当时也没底，也想放弃，“车道最高限速120km/h，按那个速度，小车没机会刹得住，如果自己被撞了怎么办，后面的车子因此追尾了怎么办？”但他又转念一想，当时不少经过的车都走了，如果自己再走，后面的车真要连环相撞，损失可能就不是一个家庭那么简单，最后他还是选择了留下来。
等他真正留下来，才知道自己的做法风险有多大。
在三脚架被碾碎后，一辆商务车没注意，直接将灭火器压在车下拖行了几十米，灭火器擦地起火，发出刺耳的声音。黑夜里，看着一路冒火星，鲁五兴的心都提到了嗓子眼，“虽然我的出发点是让大家看到障碍物，是做好事，但真的追尾，后果是不堪设想的，我也负不起这个责任。”他说自己当时心里很慌，幸好司机也听到了摩擦声，警觉不对刹住了车，才摆脱了灭火器。而此时，商务车离他货车的距离仅不到100米。
之后，清障人员以及高速交警赶到现场，放置提醒标识，进行处置。由于货物有时效性，鲁五兴及另外的驾驶员才离开现场，交警感谢他们在如此危险的情况做这个事，也提醒他们注意自身安全。
记者也从高速交警方面确认了此事。
▲掉车道上的障碍物
凡人英雄：
退伍军人关键时刻主动作为
当晚到达卸货地时已经11点过，按规定原本应罚款200元，但由于事发特殊，在解释后，快递点免除了对他的处罚。
鲁五兴说，当时还有一名司机赶来帮忙，后来才知是掉落铁架的事故司机，掉落的铁架是一个特种设备车的吊杆，掉落后，他将车停在两三百米开外，“可能是被吓到了。”事后对方想将三脚架以及灭火器的钱赔给他，他婉拒了，“这个是小事情，大家都是跑车的。”但他也提醒对方下次再遇到这种情况时，要及时进行应急处置，让大家去避险。
据了解，鲁五兴是四川资阳人，今年42岁，是一名退伍军人，家里有两个孩子，事后和家人说了此事，大家都非常担心他的安全。
当天他在群里分享此事后，正好被成都市物流协会工作人员看到，协会联系上鲁五兴所在的成都润宝物流有限公司，公司才知晓此事。
5月23日，公司在工作群里公开表扬了他，称他“当机立断，最大程度做好现场避险，作为车队队长、退役军人，他展现出责任、担当和应急处理能力”。
成都市物流协会对鲁五兴的做法也是赞赏有加，协会副秘书长敖婵娟表示，他在危急时刻挺身而出，展现了物流从业者的专业素养与应急能力，更体现他的社会责任担当与见义勇为的精神，为行业树立了模范司机榜样，弘扬了正能量。
后续他们将联合公司对他进行表彰、给予荣誉证书，以激励更多物流从业者、货车司机群体在关键时刻主动作为，传递责任与担当。
5月23日，当记者联系上鲁五兴时，他仍在跑车。他说自己当时并未多想，第一反应就是想办法去解决险情，避免后面的车子撞上去。
“现在想来也有害怕”，如果当时商务车没刹住车，撞到自己车上，“可能我就不会还在这里工作了……但不管怎么说，救人都是人之常情。”此次事情中，只损坏了一个灭火器和两块三角警示牌，他认为他们已经尽力将损失降到最低。
新闻多一点：驾车途中突遇障碍物怎么办？
1、判断障碍物大小
对尺寸稍大的石块障碍物，严禁直接猛打方向，提前开启转向灯，观察后方路况，从障碍物的侧方通过，同时要准确判断障碍物位置，避免出现碾压石块等障碍物造成车辆爆胎。
2、判断周围车辆情况
在发现障碍物后，首先要做的是减速，通过点刹来提醒后方车辆注意保持车距，同时还要观察周围车辆是否有减速和做出避让障碍物的动作，一定要避免与其他车辆出现并行的情况。
3、通过障碍物之后
绕过障碍物后，在前方道路条件允许的情况下，一定要及时离开障碍物附近区域，切勿停车逗留。高速公路上车速比较快，即使绕过障碍物后也不能大意，以免被其他避让不及的车辆碰撞，在安全通过障碍物附近区域后，应及时向有关部门反映情况。
4、若车辆碰撞洒落物
一旦车辆碰撞散落物发生了事故，在车辆还能移动的情况下，要先将车辆移动到应急车道等安全区域，人员撤离到安全地带并报警求助，做到“车靠边、快警示、人撤离、即报警”，防止二次事故发生。
红星新闻记者 章玲
编辑 陈怡西
